---

Древние обломки кораблей пролили свет на историю византийского и мирового судостроения.

Найденные обломки кораблей в Йеникапы получили условное название "YK 14", среди них и торговое судно XI века, все здешние корабли находятся под распылителями воды, начиная с апреля 2007 года. Древесина кораблей, выкопанная из заболоченной земли, может быть сильно повреждена в случае высыхания, в связи с этим ее увлажняют, пока идут раскопки.

В ходе раскопок, начатых еще в 2004 году, исследователям удалось обнаружить остатки 37 кораблей времен Византийской империи, восемь из которых были описаны в новом докладе.

Обломки кораблей обнаружены в районе Йеникапы в Стамбуле, ранее это был Константинопольский порт (см. Гавань Феодосия). Суда датируются V–XI векам и, по словам археологов, они сохранились в очень хорошем состоянии.

"Впервые, такое большое количество кораблей и хорошо сохранившихся различных сосудов раскопаны в одном месте", говорит автор исследования Кемаль Пулак, Техасский Институт Морской Археологии.

Описанные корабли, датируется VII-X веками. Исследование показывает, что судостроители того времени использовали более сложный процесс, чем считалось ранее.

Археологи отмечают, что корабли строились двумя способами: первый заключается в том, что сначала сооружается обшивка судна, которая затем укрепляется каркасом, а во втором случае, наоборот, сооружался деревянный скелет судна, который затем обшивался досками корпуса. Исследование показывает, что полный переход от первичного сооружения каркаса до сооружения скелета произошел в VII веке.

"Мы провели долгую, тщательную, почти детективную работу, прежде чем поняли, как именно были построены эти корабли, как они ремонтировались и какова была их функция, — говорит Пулак, — Исследуя суда, мы пытались постичь мышление судостроителей, понять дизайн и концепцию их замысла для того, чтобы лучше осмыслить историю судостроения, конструирования и проектирования, все это дает более глубокое понимание истории науки и техники".

Шесть из восьми описанных кораблей были классифицированы как "округлые", это означает, что они частично или полностью передвигались благодаря парусам, их длина составляет от 8 до 14,7 м., а ширина — от 2,5 до 5 м.

Оставшиеся два судна были галерами — длинными, весельными кораблями, около 30 м. в длину и 4 м. в ширину. Среди всех 37 обломков, обнаруженных в Йеникапы, было всего шесть византийских галер,

Среди всех 37 кораблей, обнаруженных в Йеникапы, было всего шесть византийских галер, "в частности, первые обнаруженные, обломки кораблей этого типа относятся к византийскому периоду", — из научного доклада.

Ранее, византийские галеры были известны только из книг и произведений искусства, относящихся к тому времени, и как правило, из описания таких источников, очень трудно восстановить их облик. Поэтому хорошо сохранившиеся остатки судов в Йеникапы имеют важное значения для археологов и исследователей специализирующихся на византийских кораблях.

Последнее время большую часть информации об византийских кораблей мы имели из нескольких средне-размерных морских судов, которые были раскопаны в Средиземном море, сказал Пулак. "Йеникапы открыла широкий спектр малых гребенных и рыбацких лодк, хозяйственных сосудов и даже военно-морских кораблей, все это непосредственно из самого Константинополя, византийской столицы", — добавил он.

словам Пулака, планируется обширная музейная выставка в Стамбуле  где будут представлены многие из затонувших кораблей. Но это может занять еще несколько лет, для восстановления бревен каждого корабельного каркаса.

Добавил: Константин_Киевский Теги: галеры, затонувший, галера, археология, X век, Йеникапы, XI век, корабли, Корабль, VII век